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  • : Demain sera un autre jour: des mots et leur histoire, de l'actualité, de l'humour(tel que je le conçois),des barbus moustachus et parfois la pensée du jour .
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29 septembre 2008 1 29 /09 /septembre /2008 12:19
Le 17 septembre 1979, le premier Mc Donald's ouvre ses portes en France à Strasbourg. Pas tout à fait le premier historiquement, car quelques mois auparavant, une tentative a eu lieu à -mcdo3.jpgCréteil, un échec retentissant.
La société Mc donald’s, généralement simplement nommée Mac Do est la plus grande chaîne de restauration rapide du monde. Symbole avec Coca cola de la culture et de la mondialisation version américaine, elle comprend environ 32000 enseignes reparties à travers le monde, dont près de 1100 en France.
C’est en 1937 que les frères Mac MacDonald ouvrent leur premier point de vente de hot dog en Californie. En 1940, ils changent leurs menus pour se tourner vers les produits cuisinés au barbecue, ils en profitent pour renommer leur restaurant Mcdonald’s qui devient vite un point de rendez-vous simple et branché pour la jeunesse.
A la fin des années 40, les deux frères s’aperçoivent que le principal vecteur de revenus est le hamburger, ils engagent donc des travaux et repensent totalement leur façon de préparer et de servir avec le Speedee Service -mcdobig1.jpgSystem et ils commencent à vendre leur savoir faire et à franchiser leurs magasins au début des années 50, reconnaissables à la désormais célèbre arche en forme de «M » géant.-mcdo2.jpg
Mais, c’est Ray Kroc, un entrepreneur qui a acheté une franchise en 1955 qui va véritablement lancer -mcdofri.jpgl’expansion de Mc Donald’s. Il parvient avec plusieurs investisseurs à racheter tous les droits de l’entreprise des deux frères, qui n’auront même plus le droit d’appeler leur propre restaurant Mc Donald ! Comble de l’ironie, Quelques mois plus tard, Kroc viendra ouvrir un Mc Do au coin de leur rue quasiment en face de leur restaurant.
McDonald’s va d’abord conquérir tout le marché nord américain en sponsorisant les spectacles pour enfants, en investissant dans la publicité et en créant le personnage de Ronald MacDonald
La société est cotée en bourse dès 1965, et en 1967, le premier McDo hors des Etats-Unis ouvre au Canada. Le célèbre Big Mac, le produit phare de McDo voit le jour en 1968.-mcdobig.jpg
Les années 70 voient l’internationalisation du concept gagner tous les continents et le premier restaurant européen de la chaîne ouvre aux Pays-Bas en 1971.
-mcdo1.jpgDepuis les années 80, McDo s’est imposé comme le leader mondial de la restauration rapide.Mais c’est aussi pour beaucoup le symbole de la Malbouffe et l’un des responsables de l’obésité galopante qui gagne les pays industrialisés. Attaqué également entre autre sur les conditions de travail de ses salariés (interdiction des syndicats, bas salaires)) Mc Do tente de redorer son image depuis le début des années 2000 d’abord par une diversification de son offre (salade, fruits) et par des campagnes publicitaires sur les thèmes de l’écologie, les fondations pour les enfants, la nutrition (sic !)etc.
Les McDo de France accueillent plus 1,2 millions de clients par jour
Bon Appétit ! mais attention,voilà ce qui arrive quand on en mange trop-mcdo.jpg

















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16 septembre 2008 2 16 /09 /septembre /2008 12:45
Les vacances ne sont plus pour beaucoup d'entre nous  qu'un déjà lointain souvenir et nous sommes encore  nombreux à avoir sacrifié à la tradition d'envoyer à nos proches une carte postale de notre lieu de villégiature.Car, malgré les nouvelles technologies qui peu à peu la supplante, la carte postale a toujours ses adeptes.
carte2.jpgLa première carte postale française date du 14 septembre 1870 émise  lors du siége de la ville de Strasbourg. Pendant la commune de Paris, acheminées en Montgolfière, les cartes postales seront un moyen privilégié de donner des nouvelles des assiégés à l’extérieur.
L’idée de la carte a vu le jour en 1865, un Prussien Von Stephan en donne l'idée mais c’est seulement en 1869 qu’elle va s’imposer notamment en Autriche. Beaucoup, comme les français et les anglais n’apprécient pas la carte postale pour son manque de confidentialité. La guerre de 1870 va lui donner une autre dimension et dés 1872, elle est officialisée en France mais pas encore illustrée. Les premières cartes postales se présentent sous la forme d’un rectangle cartonné  avec l’adresse du destinataire au recto et le texte au verso (il est interdit d’écrire carte8.jpgdu côté de l’adresse). Le succès est rapide, si bien que vers 1875, elles vont servir de support publicitaires, la première carte postale illustrée sans publicité va bientôt voir le jour et en 1891, un marseillais à l’idée d’y placer des vues de sa région .Ensuite, les cartes postales photographiques vont peu à carte7.jpgpeu envahir le marché , elles représentent souvent les grands événements du moment (affaire Dreyfus , visite du tsar, colonies..), mais c’est l’exposition universelle de 1900 qui sera le véritable déclic avec les différentes cartes postales représentant l’exposition qui vont faire exploser les ventes.
.En 1904, il devient possible d’écrire sur le verso près de l’adresse et les illustrations au recto vont pouvoir s’agrandir, elles sont le témoignage de la vie quotidienne de l’époque. Les collectionneurs commencent alors à carte3.jpgs’arracher les cartes postales qui vont connaître leur âge d’or. En 1914, 800 millions de cartes postales seront produites. Ensuite, peu à peu, la cote de la carte postale va faiblir jusqu’au renouveau grâce aux congés payés. Puis le développement des appareils photo amateurs, des télécommunications comme le téléphone et maintenant Internet vont supplanter la carte. Le nombre de cartes postales envoyées ces dix dernières années a chuté de 75%.
carte-4.jpgLes cartes postales les plus recherchées des collectionneurs et des amateurs sont bien entendu celles éditées avant la première guerre pour leur qualité et leur valeur documentaire et historique, fabuleux  témoignage de la vie quotidienne de l’époque. A tel point certains n’hésitent pas à rééditer les clichés du début du siècle.
 
La tour Eiffel est le monument le plus représenté sur les cartes postales avec environ 5 milliards d’exemplaires
Les collectionneurs de cartes postales  se nomment cartophiles
Et comme disait P Daninos : Cartes postales - Représentation idéale des lieux destinée à impressionner le destinataire en faisant mentir l'expéditeur.
 
carte1.jpgcarte5.jpg
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13 septembre 2008 6 13 /09 /septembre /2008 22:00
 L’histoire moderne de Lascaux commence comme un roman d’aventures enfantines
grot1.jpgLe 12 septembre 1940, quatre adolescents,Marcel Ravidat, Jacques Marsal, Georges Agnel et Simon Coencas, partent à la recherche de leur chien qui s’est engouffré dans une crevasse laissée par un pin foudroyé. Ils découvrent l’entrée d’une grotte dont les parois sont couvertes de peintures. Ils viennent de pénétrer dans ce qui va devenir la fameuse grotte de Lascaux.
Ils avertissent leur instituteur et quelques jours plus tard, un préhistorien de renom,  Henri Breuil, réfugié dans la région confirme qu’il s’agit bien là de peintures préhistoriques rupestres (peintes sur la roche). Lascaux sera grot8.jpgclassée monument historique en décembre de la même année.
grot9.jpgLa grotte de Lascaux est située dans une région riche en grottes de ce type, mais par la diversité, le nombre (plus de 1900), la taille et la qualité des représentations ainsi que l’excellent état de conservation, Lascaux est la plus prestigieuse. Elle est située à une quarantaine de kilomètres de Périgueux près grot7.jpgde Montignac en plein Périgord noir.
L’age des différentes peintures n’a pu être déterminé avec exactitude, mais on le situe généralement aux alentours de 18000 ans.
grot6.jpgLes recherches effectuées ont permis de découvrir de nombreux vestiges de l’occupation humaine (aliments, outils, peinture…) mais la symbolique des représentations et l’utilisation exacte de la grotte restent toutefois mystérieuses.
Dès 1948, Lascaux est ouverte au public mais son succès (plus de 1000 touristes par jour) manque de lui être fatal car rapidement, les premiers signes d’altération des peintures apparaissent , et devant l’ampleur du désastre imminent, le ministre de la culture Andrè Malraux décide en 1963, la fermeture du site au public .De grot5.jpglongs et lourds travaux sont entrepris pour assurer le maintien de conditions idéales pour la préservation de la grotte de Lascaux.
En octobre 1979, la grotte de Lascaux est classée au patrimoine mondial de l’Unesco.
grot4.jpgDans les années 70, une copie d’une partie de la grotte est réalisée, nommée Lascaux II. Située à environ 200 mètres de l’original elle est ouverte au public depuis 1983.
grot3.jpggrot2.jpg*reprise d'un article de mon blog du 13 septembre 2007
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3 septembre 2008 3 03 /09 /septembre /2008 19:56

A Londres le week-end dernier, une partie de La Tamise était  tapissée de bleu. En effet, ce dimanche 31 août 2008  une opération visant à recueillir des fonds pour des ONG(organisations non gouvernementales) organisait comme chaque année le plus grand rassemblement possible  de canards en plastique. Cette année, les 250 000 jouets en plastique réunis ont permis de battre le record du monde. Les fonds sont récoltés de la manière suivante: une fois les canards dans l' eau, une course sur un kilomètre est organisée, chaque palmipède  acheté un peu plus de  2 Euros porte un numéro et permet à son propriétaire d' empocher la cagnotte si son canard franchit la ligne d' arrivée en tête. Pour éviter les manipulations ou les tricheries  comme l' an passé , les habituels canards jaunes étaient  remplacés cette année par des  bleus, d' où cette étonnante photo.

 

canardtamise photo tirée de l' actu du 3 sept 2008

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31 août 2008 7 31 /08 /août /2008 22:00
Le week-end dernier s'est déroulée à La  Breille-les-Pins dans le Maine & et-Loire, une démonstration d'aquadeuche, véhicule hybride  bricolé par des passionnés  de la  mythique deudeuche pour filer sur l'eau à plus de 110 km à l'heure. Près de 20 ans après que la dernière pièce soit sortie des usines, les amoureux de la deuche  sont toujours nombreux  à travers le monde.


C'est le  3 septembre 1939 que  le premier prototype officiel de celle qui va entrer dans la légende des voitures françaises v2cvproto1.jpgoit le jour.
La TPV (toute petite voiture) est présentée, c’est la future 2cv (deuche, deudeuche, dodoche, 2 pattes etc.…).
L’idée a germé depuis le début des années 30 dans l’esprit de Pierre Jules Boulanger, déjà  à l’origine notamment de 2cv-protot.jpgla fameuse Traction avant.
Il voulait créer une voiture destinée aux classes les plus populaires. Le principe de base et le cahier des charges semblent très simples mais tellement  novateurs pour l’époque : ne pas dépasser une consommation de trois litres aux 100 kilomètres, faire 2 chevaux fiscaux, pouvoir transporter 50 kilos de bagages, traverser un chemin sans briser un œuf dans le coffre tout en adoptant la technologie chère à la marque, la traction avant.
2cvprot2.jpgDes prototypes de 500 cm3 sont déjà à l’essai depuis 1937,  mais le début de la seconde  guerre va interrompre le développement de la 2CV. On disperse et on cache parfois en pièces détachées tous les éléments des prototypes existants durant le conflit. Pendant cette interruption Pierre Jules Boulanger peaufine sa création jusqu’en 1946, date à laquelle  les essais reprennent dans un centre tenu secret par la régie Citroën.
Au salon de l’auto en 1948,  la 2CV va faire parler d’elle. Les habitués de la marque, en particulier de la traction avant  et la presse spécialisée sont loin d’être emballés. Tout ce monde se montre plus que perplexe face à cette nouveauté. Pourtant, c’est un engouement populaire inimaginable, le  succès commercial est immédiat, les 2cv.jpgcarnets de commande débordent rapidement et la fabrication peine à suivre, à tel point qu’il faudra parfois attendre plusieurs mois voire jusqu’à plusieurs années pour la livraison de sa 2CV.
2cv6.jpgLa 2 CV d’alors pèse à peine 80 kg et se déplace allégrement à 65 km/h, ne consommant que 4,5 litres au 100. Chacun veut l’adopter, pour son côté pratique, son faible coût, pour sa facilité d’entretien, son endurance.2cv3.jpg
Au début des années 50, la version camionnette va voir le jour, ensuite, la puissance du moteur est revue à la hausse. Petit à petit, la voiture se donne  un look plus jeune : ouverture des portes dans le bons sens, célèbre 2cv1.jpgcapote en tissu, calandre, phares et pare-chocs redessinés etc.
La deudeuche est devenue la vedette de la communication de la marque. Les ventes continuent de croître régulièrement .Les années 80 donneront naissance à toutes les séries spéciales (Charleston, dolly..).La 2 CV est 2cv2.jpgle symbole de la voiture française populaire et symbolise à elle seule un style de vie.
La production va pourtant s’arrêter en février 1989 en France, et le 27 juillet 1990 à 16 heures, la toute dernière 2CV produite sort des ateliers de l’usine Mangualde au Portugal. Il s’en est vendu 3.868.633 exemplaires.
Immortelle, mythique la deudeuche continue d’exister au travers des nombreux clubs d’amoureux et d’amateurs de cette légende.
                                                                                         Photos : aquadeuche p debetencourt et l'actu du 22aout2008
2cv5.jpg2cv4.jpg2cv7.jpg
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28 août 2008 4 28 /08 /août /2008 08:40

Le prix du baril de pétrole qui flambe  a fait la une de nos  quotidiens depuis le début de l'année.L'or noir n'a jamais aussi bien porté son nom, même si depuis plusieurs semaines maintenant, il a plutôt tendance à jouer au yoyo.  
C'est le petrole1er.jpg 27 août 1859 que  du pétrole jaillit de la tour de forage (derrick) construite par l’américain Edwin Drake près de Titusville en Pennsylvanie. Cet événement va marquer le début de la ruée vers l’or noir sur le continent.
Le derrick de Drake, n’est pas le premier puits à faire couler du pétrole. Une production mineure existe déjà, basée petro5titus.jpgsur le pétrole qui affleure en surface. S’il est employé depuis l’antiquité, le pétrole est surtout utilisé comme combustible pour les lampes ou calfeutrage des bateaux voire même vendu comme remède miracle par certains charlatans.
Mais à cette époque, l’essor industriel le fait entrer dans la catégorie des carburants. La Roumanie,  alors leader mondial  en produit déjà environ 200 tonnes par an essentiellement utilisé pour l’éclairage de ses villes. Le petr7.jpgpuits de Drake est le premier forage entièrement dédié et conçu pour la recherche du pétrole. Il a choisi de forer dans une région où beaucoup de nappes émergent en surface.
Sa réussite va provoquer la naissance de la production pétrolière mondiale. Une sorte de ruée vers l’or noir se déroule, le marché connaît alors des variations terribles car si les utilisations restent relativement traditionnelles, les nombreux forages engendrent des surproductions ponctuelles. Vers la fin des années 1880, les recherches sur le pétrole vont mettre en évidence les fabuleuses potentialités du produit après distillation (goudron, lubrifiants, essence..).Aux Etats-Unis, un homme, William Rockefeller, va faire fortune en disposant du monopole sur le raffinage du précieux liquide.
A la fin du 19è siècle, le succès des véhicules à moteur va provoquer une explosion de la demande d’essence qui petro2.jpgjusqu’ici était surtout employée comme détachant et considérée comme production négligeable.
petro3.jpgLa production se développe à un rythme effréné, et le pétrole devient avec le charbon la principale source d’énergie. Les deux guerres mondiales vont mettre en évidence l’aspect stratégique de ce carburant.
Après la seconde guerre mondiale, Les Etats-Unis représentent  plus de 60% de la production mondiale et les pays développés connaissent une croissance économique ininterrompue (Les trente glorieuses), le pétrole, en abondance et très bon marché a supplanté peu à peu le charbon.
La situation va changer d’abord avec le premier choc pétrolier en 1973 quand les pays producteurs de pétrole (OPEP) vont se rendre compte du pouvoir que leur octroient leurs réserves naturelles et imposer la mise en place de nouvelle règles.
Ensuite, avec la prise de conscience progressive que les réserves de  pétrole ne sont pas inépuisables. petro1.jpg
Quelques chiffres
Un baril de pétrole = 158,987 litres
Production mondiale 12,9 millions de m³.dont plus de 40% par l’OPEP.
Les Etats-Unis par exemple produisent trois fois moins de pétrole qu’ils n’en consomment.
petro.jpgpetro4.jpg
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22 août 2008 5 22 /08 /août /2008 08:56
JOCO.jpgLe 21 août 1913, lors de sa ronde, un gardien s’aperçoit de la disparition du tableau le plus célèbre du musée du Louvre et certainement du monde "la Joconde".
La Joconde est un tableau de Léonard de Vinci peint au début du XVI è siècle, entre 1503 et 1507 . Depuis toujours, ce portrait de Mona Lisa fascine, d’abord par le caractère énigmatique de son sourire, mais aussi par les supputations qui peuvent être faites sur l’identité de la jeune femme représentée, la cause de son sourire énigmatique, et plus généralement par les mystères qui entourent Léonard de Vinci et ses oeuvres.
La Joconde est  au musée du Louvres de façon définitive depuis 1804. Aupravant, elle a beaucoup JOCO2.jpgvoyagé, on sait que  Leonard de Vinci l’emportait toujours avec lui lors de ses déménagements, c’est ainsi que François 1er l’acheta lors du séjour du peintre en France.
JOC2.jpgEnsuite, elle fut exposée à fontainebleau, au Louvres qui n’était alors que demeure royale puis à Versailles sous Louis XIV et enfin au musée du Louvres en 1804 après  un dernier détour par les appartements de Joséphine de Beauharnais, la femme de Napoléon 1er.
La Joconde est devenue un mythe, traversant les époques, elle sert souvent  de référence aux artistes pour la réalisation de portraits.Marcel Duchamp, célèbre artiste iconoclaste en a fait une version moustachue en 1919,titrée LHOOQ. 
Lorsqu’elle est volée le 21 août 1913, le monde entier est en émoi, en France, on lance des souscriptions pour offrir une récompense à qui retrouvera le tableau.
Des soupçons pésent sur Pablo Picasso et Guillaume Apollinaire qui sont finalement innocentés.
Toutes les recherches restent vaines. L’inquiétude est grande car le tableau est quasiment invendable tant sa notoriété est grande.
Finalement, ce n’est que deux ans plus tard, le 10 décembre 1913, que le voleur sera arrêté alors qu’il tentait de JOC3.jpgrevendre la Joconde. C’est un vitrier italien, Vincenzo Perugia. Il a participé aux travaux d’aménagements et de mise sous verre des tableaux les plus importants du musée du Louvres.
Durant deux ans, il a gardé son précieux trésor dans sa chambre à Paris à deux pas du musée. De retour à Florence, il a tenté de monnayer le portrait chez un antiquaire qui l’a dénoncé.
La joconde, depuis, après avoir été mise à l’abri durant la seconde guerre mondiale,  a  tout de même fait quelques voyages, officiels ceux là, aux USA en 1963 et au Japon en 1974.
Chaque année près de 2 millions de personnes se bousculent pour l’admirer.JOCO1.jpg
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2 août 2008 6 02 /08 /août /2008 16:58

Petite info insolite pêchée dans le quotidien l' Actu du jeudi  31 juillet : un aveugle éméché arrêté alors qu' il conduisait la voiture d' un ami.

aveugle

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23 juin 2008 1 23 /06 /juin /2008 16:26
Dernière ligne  droite avant la première grande vague de  transhumancebison76.jpg estivale. Nous serons encore nombreux à vérifier l'état des routes et les conditions de circulation pour tenter d'échapper aux bouchons qui se profilent à l'horizon.
 En France, un des leaders de ces études a vu le jour le 30 juin 1976.
Le gouvernement par l’intermédiaire du ministère des Transports annonce alors  la naissance de Bison Futé. Symbolisé par un indien, ce service est chargé d’améliorer la circulation sur les routes de France lors des grands chassés croisés en prodiguant conseils et prévisions. L’idée de Bison futé naît après les embouteillages monstres de l’été 1975. Un record est alors enregistré le 2 août 1975.Près de 600 kilomètres d’embouteillage et plus de 60 000 véhicules bloqués sont recensés  notamment sur les axes entre Paris et l’Espagne. A l’époque, la plupart des gens ont un mois complet de congés et prennent la route le même jour. bison-bouchon75.jpg
Bison futé, au début est simplement  composé d’une dizaine de personnes chargées de conseiller et d’informer les futurs voyageurs pour organiser au mieux les déplacements. Le succés est immédiat et le résultat sera spectaculaire puisque les congés de l’été 1976 verront les bouchons fondre de plus de 50 %.bison-bouchon.jpg
bison07.jpgLa mascotte du petit indien est choisie en raison de son degré de sympathie immédiate dans l’imaginaire collectif qui renvoie à l’enfance, à la ruse, au pisteur (itinéraires bis), à la débrouillardise.
Aujourd’hui, bison futé est incontournable et a su s’adapter aux changements de nos habitudes(RTT,Week-end, vacances en décalé…) sur l’ensemble de l’hexagone via l'intermédiaire du Centre National d'Information Routière basé à Rosny sous bois et de ses 7 centres Régionaux d'Information et de Coordination Routière(CICR), qui informent 24 heures sur 24, et 7 jours sur 7, et donnent toutes les informations utiles à la bonne circulation ( trafic, travaux, phénomènes météo, accidents…).Il indique par un système de couleurs (verte, orange rouge et noir) les prévisions de circulation. On estime que si 10% des automobilistes suivent les conseils de Bison futé, les bouchons sont réduits de moitié.bison-bouchon1.jpg
Que vous suiviez ou non ses conseils, je vous souhaite une  Bonne route.
le site de bison fûté http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/fr/rubrique.php3?id_rubrique=19
bison-carte.jpgbison-fute1.jpgbison-bouchon2.jpg
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15 juin 2008 7 15 /06 /juin /2008 08:26

 

 

clip_image001Les grandes vacances se profilent et nos chères têtes blondes, brunes, rousses vont bientôt pouvoir lancer ce cri de joie.

C' est pourquoi  il m’a paru opportun de rappeler cette date du 16 juin 1881.Il s’agit en effet du jour du vote de la loi déposée par Jules Ferry qui établit notamment  la gratuité de l’école.clip_image002

La loi de 1881 marque le début d’une série de lois sur l’école primaire qui vont rendre l’enseignement public primaire gratuit .En 1882, une seconde vague de lois va rendre l’école obligatoire de 6 à 13 ans pour les garçons et les filles et toujours en 1882, l’enseignement va devenir laique.Dans les écoles publiques, l’instruction civique va normalement remplacer l’instruction religieuse.

Ces lois découlent indirectement de la défaite des armées françaises en 1870 contre les armées Prussiennes .Il est apparu clairement que les soldats allemands étaient alors plus instruits que les soldats français. la république française,  pour mieux préparer la revanche veut compenser ce handicap. La conséquence de ces lois doit être une alphabétisation, une évolution culturelle du pays et la formation de citoyens éclairés pour renforcer la démocratie et affaiblir le poids de l’église dans l’éducation des jeunes français.

Avant l’adoption de ces différentes lois, l’enseignement est assuré par l’église, malgré la décision dés 1793  d’une obligation de scolarisation  gratuite pour tous (garçons et filles).Un projet bien vite abandonné.En 1833, la loi Guizot sur l’instruction primaire imposait l’entretien d’une école primaire par commune mais précisait que "l’instruction primaire est privée ou publique".

La prudence est de mise et l’exécution de ces lois se fera pas à pas en raison du poids de l’église dans la société.Il faudra attendre 1886 pour une laïcisation totale du personnel enseignant et ce n’est qu’en 1905, avec la loi de séparation de l’église et l état qu’elles vont prendre toute leur signification.

Ces lois ont pourtant jeté les bases de notre enseignement public actuel si décrié par nos gouvernants du moment.Les coups de canif puis de boutoir visant à démanteler l' existant de notre système éducatif se multiplient et  confirment malheureusement la mise en place de  certains choix plus  politiques que nécessaires.

Petite remarque : La loi Ferry prévoit la vacance des écoles, un jour par semaine, pour permettre aux enfants de suivre un enseignement religieux, hors de l’enceinte scolaire : voilà pourquoi petits veinards vous avez eu le jeudi (pour les plus anciens) et le mercredi libérés.
clip_image003

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